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  • 《尹教授的10堂課:興學興人的神隱總裁》



    他,41歲接班,不到十年,讓潤泰集團資產翻17倍

    他,偏愛飆車航海騎重機,創意就在速度中誕生

    他,不用親戚,向世界求才

    他低調但自信,愛冒險卻有一顆觀自在的心

    媒體眼中的神秘企業家!


    他,有鷹眼般的精準眼光,出手快、很、準的狼性經營以及八爪章魚般的通達人脈,現今是叱吒風雲的潤泰集團總裁。年輕時,他曾在少年感化院度過,打架鬧事,荒廢課業,是父親眼中的不肖子。人生沒有目標,只有滿心的忿忿不平......直到,在感化院裡遇見他的恩師,人生才因此轉變......

    從父親手中接掌事業之後,花費三十多年努力,讓潤泰集團的觸角擴及紡織、營造、金融、量販、醫療、教育多元領域,成長為一個巨大宏壯的事業體,然而他最在意的並非事業成就,而是對社會有更大的使命責任。

    父親曾告訴他:「做生意只是金錢數字,但是教育才是傳世大業。」於是,他決定用一生時間完成父親的期盼,不僅在中國創辦光華管理學院,捐贈四?四億幫助台灣優秀醫學院學生出國深造,親自在臺大擔任土木教授,如今更成立華人世界諾貝爾獎之稱的「唐獎」。

    神隱總裁尹衍樑首度公開放膽的成功人生課程,以生命為課題,經驗為教材,寫出了這本撼動人心的10堂課。

    達人推薦















      經典


    • 作者介紹





      尹衍樑

      潤泰集團總裁、中國文化大學董事會董事。

      1982年從臺灣大學商學研究所畢業,1986年獲得國立政治大學企業管理所博士,2004年榮獲中國土木水利工程學會「會士」榮譽,並任臺灣大學土木系兼任教授。
      1977年成立潤泰建設股份有限公司;
      1994年成立光華管理學院;
      1993年成立光華科技基金會;網友一致推薦
      1995年從芬蘭引進預鑄工法,從事預鑄建築結構工法技術開發各項自動化生產技術,可大幅提升建築周期,曾有「百日完工」的輝煌紀錄;
      1996年投入零售百貨市場,成立大潤發流通事業;
      1997年進運中國市場,成立上海大潤發有限公司,開始連鎖量販業務;
      2005年取得國家發明「貢獻?」金牌?;
      2012成立唐獎校育基金會,獎助「永續發展」、「生技醫藥」、「漢學」、「法治」四個領域,將於2014進行首次頒獎。

      好學不倦,陸續發表論文、專著十餘篇,並擁有臺灣、日本、美國、中國等地專利超過四百項。
      著作:《尋找夢想的家:尹教授教你10招聰明購屋》

      撰文者簡介

      張殿文

      中國文化大學文藝創作組畢,英國利物浦大學MBA,上海復旦大學博士班,目前移居加拿大。先後任職《People》雜誌記者、兄弟棒球隊出版部主編、《中時晚報》記者,1997年赴英留學後轉往紐約財經媒體工作,2000年在時代廣場倒數後回臺,先後擔任《商業周刊》、《天下雜誌》資深撰述、《數位時代》總主筆及《亞洲週刊》資深撰述,其間出版《虎與狐:郭台銘的全球競爭策略》、《融入顧客情境:臺灣7-ELEVEN的共好經營學》、《懸崖邊的貴族》、《郭台銘語錄:超越自我的預言》等書。

      郭議鴻

      國立藝術學院戲劇系畢業,主修劇本創作。擁有編劇、作家、寫手等多重身份,累積十六年文字創作經歷,作品種類涵蓋小說、各類管理書、舞臺劇、電視與電影劇本。

















    尹教授的10堂課:興學興人的神隱總裁-目錄導覽說明





    • 第1堂課態度就是命運

      01打破賣身迷思

      02面向陽光影子相隨

      03要做就要做到最好

      04半年學會翻觔斗

      第2堂課挫折是前進的動力

      01從困難中獲得養分

      02不怕犯錯,只怕不認錯

      03賠錢生意當賺錢做

      04優勢是相對,而非絕對

      第3堂課學習善種福田

      01天下最幸運的人

      02種善因,得善果

      03君子贈人以言網路購物

      04願大,福田才大

      第4堂課創新組織帶來變革

      01劍俠打不贏軍隊

      02 know how 易學,難的是know why

      03改變組織文化的第一步:溝通

      04商戰工具論

      第5堂課策略取勝的經營管理

      01開明與專制:三分賞一分罰

      02以身作則

      03總裁無才便是德

      04我可以饒人,不可以讓人

      第6堂課人才培養是一個工程

      01不是分大餅,是一起做餅

      02打天下的四種人才

      03人才九不用

      04上君盡人之智

      第7堂課顛覆傳統的服務革命

      01消費者利益的代表

      02沒有病人,只有客人

      03只有尊敬,沒有管理

      04保護幸福的捍衛者

      第8堂課學習華人觀點看中國

      01興學又興人

      02兩岸觀就是世界觀

      03學習菁英合作

      04分享開放資源

      第9堂課投資是一場狼獵記

      01追求卓越,成功隨之而來

      02重估失敗的價值

      03投資的是人,不是技術

      04學會觀潮

      05是好貨色就要搶得快

      第10堂課生命就是不斷地成長

      01山東幫獨行俠

      02狗臉歲月

      03一碗麵的神奇力量

      04信任出清特賣,從尊重開始

      後記存鷹之志

      01從野性中淬鍊人性

      02帆船風險學

      03學習東方價值



















    自序

    我是一個不足為訓的人。尤其,年輕時我曾經度過一段荒唐的歲月,倘若如實紀錄我的一言一行,可能將誤導年輕人走入歧途。所以,我選擇性地用寫書來傳達一些理念,希望年輕人在面對大未來時,對「有所為,有所不為」有更深層的想法。

    也許有些人會認為書中所談之事可能偏頗,但「夫聖人者,不凝滯於物而能與世推移。」所以,我的想法與時俱進,書中所談之事,僅是不同時期有不同的思考與作法而已。

    面對兩岸競爭力,現今社會認為大陸年輕人的態度積極且具靭性,但我更欣賞台灣年輕人所擁有的高度創意,我觀察到的新世代其實個個意氣風發,實力不容小覻。藉由本書希望能讓年輕人的視角更開濶而有所幫助。

















    一碗麵的神奇力量一碗普通不過的蔬菜麵,在最需要的時候吃到,滋味勝過什錦麵。一位好老師的出現,在最關鍵的時候遇到,產生的力量,將會是一生的改變。一碗麵的力量,就撞擊在尹衍樑身上,也讓他在所有企業家中,有一個最特殊的風格,那就是「好為人師」。不良的少年終於進感化院尹衍樑為什麼喜歡做「老師」?除了「感恩」之外,更重要的是,他知道老師對社會的重要性,更不用說對孩子一生方向的啟發,因為他少年時如果沒有遇到好老師的啟發,沒有那一碗麵的溫暖,就不會有現在的尹衍樑。「我自己是老師救回來的,今天我有能力,也要盡可能幫助別人!」對於尹衍樑來說,這無關乎錢,而是將心比心的感念,是知道在生命的路上,一份無私的付出,有可能就像一根冬夜的火柴,救了一個迷途在黑暗中的人。 「民國五十三年十月十四日,我被送到進德中學去,這個日子我永遠忘不了!」尹衍樑緩緩地說。 不過是上中學,到底這所中學有什麼特別呢? 學校外圍高牆繞圍著鐵絲網,如果不仔細看還以為它是某個戒護森嚴的管訓所。憶起國三那年,尹衍樑被父親送進彰化進德中學,這個掛名為省立中學的學校,是一所二十四小時住宿管教的學校,實質就像是個軍隊或感化院的地方,是民國五十二年就任省政府主席的黃杰將軍所創立。這所中學是專門為了一般初、高中無法管束,卻又沒有到犯罪入監程度的少年學生所設立,對外看起來是一般的升學體制,內部管理則是:五點半起床整理內務,不能任意走出校門,不上課就是出操、體能訓練,與一般學校的教學內容大相逕庭。說穿了,跟軍隊一樣,踢正步、操槍、下田耕作,用「軍事化方式」管理的學校。其實就像是感化院,專門接收令人頭疼的「歹囝仔」! 血氣方剛又愛打架鬧事的尹衍樑,父親對這個唯一的男孩子期望很深,用的方式是不善言辭的棒棍教育,無奈越打這么兒越叛逆,於是忍痛將他送進軍事化管理的學校,希望能及早拉回到正途。那一碗刻骨銘心的蔬菜麵當時尹衍樑念的班級是二十多人一班,卻有三位老師二十四小時輪班,說明學校對這些問題學生採取嚴加看管的方式。一個班級由三個老師輪值,只要遇到老師請假、出差,勢必就得找人代班,而大部分的重擔就落在甫新婚的于敦德肩上,因為他們夫妻的宿舍就在學校旁邊,有地利之便,所以都會請于敦德代班。于敦德一天陪學生十六小時是家常便飯,不但要解答學生問題,還需要常常排解糾紛,那時的學生個性很強,血氣方剛,高年級學生一言不合也敢對老師動手。現年已八十二歲,七十歲生日時還爬上玉山頂峰的于敦德說,還好,他那時年輕力壯,壓得住學生。兩人後來情感比較密切,並不是于敦德擔任尹衍樑班導的時候,而是在他負責教授工藝設計課和工廠實習的期間。有一次,他上課看到尹衍樑臉色很難看,而且瘦了一大圈,他擔心地詢問尹衍樑的身體狀況,原來是尹衍樑拉了好幾天肚子,腸胃虛弱,但是對學校的大鍋飯又難以下嚥,營養失調的身體幾乎快撐不下去了。尹衍樑回憶當時,他形容自己「身體都餓到透明了」,於是于敦德趕快回家請太太煮一碗菠菜麵,加了一顆雞蛋,拿來給他進補。讓人愛你從改變自己做起于敦德除了傳授技巧,也開始灌輸他「要讓別人愛你,不是怕你」的觀念,要從改變自己做起,而不是要改變別人,要別人敬畏。在學習木工的過程中,于敦德發現尹衍樑極有天分,不但製圖的空間和線條拿捏得很好,而且還會找出最有效率的工法和製程,一直到現在,于敦德還保有一張尹衍樑當年親手製作的小茶几,設計得比外面賣的還精緻,除了做工平整之外,兩面是用樂器豎琴般的弧型撐住桌面,相當有設計感。









    語言:中文繁體
    規格:平裝
    分級:普級
    開數:18開17*23cm
    頁數:352

    出版地:台灣
    刷卡可分期



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    商品訊息特點









    • 作者:尹衍樑(口述),張殿文、郭議鴻(撰文)

      追蹤











    • 出版社:今周刊

      出版社追蹤

      功能說明





    • 出版日:2013/11/4








    • ISBN:9789868549562




    • 語言:中文繁體




    • 適讀年齡:成人適讀








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    (中央社記者吳欣紜台北13日電)原民會表示,「2016MAKAPAH美術獎」不論在技巧表現,或主題文化內涵都令人讚嘆,作品中看見日常生活裡的情感,也看見傳統節慶的莊嚴,更看到了原住民族藝術文化的精彩多元。

    原住民族委員會從2013年開辦MAKAPAH美術獎,其中阿美族語「MAKAPAH」代表美、帥、漂亮及讚嘆等意涵,希望作為美術獎之名,邀請民眾一起走入原鄉,一同探索原住民文化中的精彩。

    原民會指出,「2016 MAKAPAH美術獎」共徵得1788件作品,作品中看得見日常生活裡的情感及傳統節慶中的莊嚴,更看到了原住民族藝術文化的精彩多元。

    其中,繪畫類首獎「楓中的狩獵」,以抽象技法展現遼闊的視野及層次感,並以寫實畫法表現溪流深度,獵人身型壓低,目光搜尋獵物,令人有屏氣凝神的真實感受;貳獎「薪傳」,以細膩的筆觸畫出無數個圖騰象徵族人的生活信仰與精神傳承,拼貼成臉上掛著笑容的孩子,展現不同族群與文化的融合及薪火相傳。

    攝影類首獎「耆?福」,則有耆老拿著芭蕉葉與酒,給予大家祝福祈福,運用著諧音讓畫面的意境更高一層;貳獎「阿美勇士慶豐年」,可看見花蓮娜荳蘭部落勇士於街上舞蹈慶豐年,突顯出都會原住民真實的一面。

    原民會表示,得獎作品將從3日至12月14日於中正紀念堂美齡藝廊展出,期待民眾能感受來自台灣最有原力的文化,理解並認識台灣原住民族文化之美。1051113

    (中央社記者郭芷瑄屏東縣18日電)屏東琉球籍漁船金皇億號今天清晨在南太平洋海域作業時,遭到1艘馬紹爾籍貨輪撞擊,船頭毀損,貨輪肇事後逃逸,漁業署正透過外交部協助尋找這艘貨輪。

    今天清晨3時許,金皇億號在南太平洋作業時,遭到1艘國際編碼5380024782的貨輪STAR ELEONORA撞擊,只有53公噸的金皇億號漁船船頭嚴重毀損,所幸船長陳瑞益及6名印尼漁工平安。

    陳瑞益以衛星電話通知漁會,希望能揪出這艘貨輪賠償漁船損失,貨輪肇事後沒有停下,以每小時12浬的速度「肇逃」。

    陳瑞益的妻子表示,漁船10月26日出港,這幾天才到達南太平洋海域開始捕撈作業,就被撞毀,船長說海水從船頭毀損處慢慢滲入,風浪不大還可繼續作業,由於船艙有大量魚餌,決定勉強作業。

    陳妻表示,希望政府能夠趕快找到那艘肇禍的貨輪,金皇億號沒有保險,毀損修船要很多錢,一定要找到那艘貨輪請求賠償。由於船會滲水,船長家人擔心,下午一直以衛星電話聯絡船長,卻打不通。1051118

    下面附上一則新聞讓大家了解時事

    鉅亨網新聞中心

    印度一列快速火車周日 (20 日) 在北方邦布克拉揚地區出軌,造成至少 120 人喪生、200 人受傷,加上仍有不少人被困,不排除死亡人數會繼續攀升,成為 6 年來死傷最慘重的火車事。消息指出,事故有可能是鋼軌斷裂引起,但確切原因仍待最終調查結果。印度鐵路路軌陳舊,年久失修,導致該國成為列車出軌和相撞事故的高發國家。

    據星島日報、香港明報、文匯報綜合外媒報導,事發於當地時間 11 月 20 日凌晨 3 時左右,距離北方邦城市坎普爾約 100 公里,其中有包括硬座和臥鋪車廂在內的 14 節車廂出軌。例車在坎普爾以南 65 公里的布克拉揚出軌,導致車廂翻側。現場片段可見,乘客行李及其他個人物品散落一地。有死裡逃生的乘客憶述,事發時聽到一聲巨響,隨即被嚇醒。

    這輛出軌列車由政府營運,車上載有逾 500 人,從中央邦的印多爾市前往比哈省省會巴特納。

    車部分車廂完全解體,其中 4 節臥鋪車廂損毁嚴重。現場部署了數以百計軍警,救援人員使用金屬切割器割破嚴重扭曲的座椅,設法接近受困的生還者。事故還造成約 200 人受傷,其中 76 人傷勢嚴重。

    出軌火車通行中部城市印多爾和東北方城市巴特那之間,全程達 1360 公里,須行駛 27 小時。鐵路部次長辛哈表示,肇事原因可能是鐵軌受損。這是 2010 年以來最嚴重的鐵路災難,當年東部的西孟加拉邦一列客運火車撞上貨運火車,造成 146 人喪生,超過 200 人受傷。

    總理莫迪周日在 Twitter 說,他「痛苦得難以言語形容」。他的政府已誓言在 5 年內投資 1370 億美元推動鐵路現代化,讓鐵路運輸更安全、迅速和有效率。鐵路部長也承諾調查原因及追究責任,暫未知是否與鐵路設備老化有關。

    印度鐵路網位列世界第 4 大,火車是主要的長程交通工具,每天約有 2300 萬人次乘坐。但因路軌陳舊,年久失修,每年有數千人死於列車事故。政府 2012 年發表報告指出,每年有近 15000 人死於鐵路事故,形容這些罹難者猶如遭到「屠殺」。

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